Êtes-vous actuellement en train de sélectionner une vanne de vidange de réservoir d'air et recherchez-vous un produit et une solution offrant une efficacité élevée et une facilité d'entretien ? ContactMachines de Xiamen Jiedeng. Nous proposons des prix directement départ usine, proposons des modèles spécifiques adaptés à différents types de véhicules et proposons des conseils complets sur l'utilisation et l'entretien, ainsi qu'un support technique après-vente dédié.
La vanne de vidange du réservoir d'air pour véhicules utilitaires est installée au bas duréservoir d'air, utilisé pour éliminer les taches internes d’eau et d’huile. Il est principalement divisé en trois types : commande manuelle, automatique et électrique.
Il purifie le chemin des gaz et assure la stabilité et la sécurité du système de freinage. Il est utilisé pour évacuer l'eau, les taches d'huile et les impuretés du réservoir, empêchant ainsi la rouille des tuyaux, le gel ou la défaillance des freins.
La vanne de vidange électrique du réservoir d'air est une vanne de vidange de cylindre de stockage à commande électrique. Il est contrôlé par un circuit électrique et peut être activé automatiquement à une heure définie ou en appuyant sur un bouton. Aucune opération manuelle n’est requise.
Il évacue automatiquement l'eau et l'huile accumulées du cylindre de stockage, stabilisant ainsi le système de freinage pneumatique des véhicules utilitaires.
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Vanne de vidange manuelle |
Vanne de vidange automatique |
Vanne de vidange à commande électrique |
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1. L'installation du réservoir d'air en bas est difficile à entretenir. 2. Sans habitude d'entretien régulier, l'eau s'accumulera progressivement dans le réservoir d'air et continuera d'augmenter. 3. S'il n'y a pas de drainage pendant une longue période, il occupera le volume du réservoir d'air, ce qui entraînera une capacité réduite d'alimentation en air et l'effet de freinage ne sera donc pas satisfaisant. |
1. La fluctuation de la pression de l'air fait monter et descendre le noyau de la valve, permettant ainsi un drainage automatique. 2. Si la fluctuation de la pression de l'air est faible et ne peut pas faire bouger le noyau de la valve, cela entraînera un petit volume de drainage ou aucun drainage du tout. 3. Lorsque le niveau d'eau est trop élevé, la vanne de vidange tombe en panne et il n'y a aucun moyen de vidanger l'eau. Le cylindre de stockage est rempli de plus de la moitié de l’eau, voire plein. |
1. Installé au bas du cylindre de stockage d'air, à l'état normalement fermé, il est directement contrôlé par un interrupteur à levier, pratique à utiliser. 2. Après l'installation, seul l'écrou extérieur en bas est exposé, avec une hauteur de 10 mm. 3. Il peut réaliser un drainage chronométré via l'ECU et ouvre et ferme automatiquement le chauffage en fonction des changements de température, garantissant que la glace peut être brisée et que l'eau peut être évacuée en hiver, gardant le cylindre de stockage d'air sec, ce qui est à la fois intelligent et efficace. |
La réponse est non. Chaque type de vanne de drainage a ses propres scénarios applicables, et ils coexisteront pendant longtemps, restant le courant dominant du marché.
La vanne de vidange manuelle, avec sa structure simple, son faible coût et son taux de défaillance extrêmement faible, occupe toujours une part de marché importante dans les modèles de véhicules de base et les équipements industriels pour lesquels des exigences élevées en matière d'intelligence ne sont pas nécessaires.
La vanne de vidange automatique traditionnelle, avec son prix équilibré et ses caractéristiques sans souci, sans surveillance manuelle, allie praticité et économie et est profondément appréciée par de nombreux constructeurs automobiles et équipementiers. Jiedeng vend également le modèle JD-ZDPSF-A1 du même type de produit, qui peut également fournir une protection efficace contre le drainage du système de gaz.
La vanne de drainage à commande électronique, en tant que version avancée de la vanne de drainage automatique, intègre des fonctions telles que le contrôle du drainage, l'avertissement de panne intelligent et le chauffage automatique à basse température. Il s'agit d'un élément indispensable et important dans le processus de mise à niveau intelligente du système de freinage des véhicules utilitaires et des systèmes de gaz industriels.
La vanne de vidange à commande électronique hérite des avantages de la vanne de vidange automatique du réservoir d'air. Il élimine le besoin de sortir du véhicule, de se pencher et de vidanger manuellement l'eau. Il peut automatiquement vidanger l'eau à intervalles réguliers et peut également être contrôlé depuis la cabine du conducteur avec un seul bouton. Il n'y a pas besoin de maintenance manuelle.
En hiver, il n'a pas peur de se geler les mains, et les jours de pluie, il n'est pas nécessaire de sortir du véhicule. Le drainage est plus rapide et plus complet, évitant efficacement la formation de glace et la rouille dans le passage de l'air, ce qui le rend pratique et assure la sécurité de la conduite et du freinage.
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Spécifications du modèle |
Instructions |
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Modèle : JD-DDPS-001 Filetage monté : M32 × 1,5 mm Tension de fonctionnement : DC24 V ± 15 % Pression de fonctionnement : 0 à 1,1 MPa Température de fonctionnement : -40 ℃ à 100 ℃ Puissance de décharge : 9,6 W Niveau de protection : IP67 N'a pas de fonction de chauffage Pas de sortie de drainage Modèle de prise : AMP282104-1 |
Il doit être utilisé en combinaison avec un contrôleur de drainage intelligent et un interrupteur de drainage. Il convient aux environnements et zones à température normale sans risque de gel. Il couvre les véhicules commerciaux courants tels que les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les tracteurs semi-remorques, les bus longue distance et les bus urbains. |
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Modèle : JD-DDPS-002 Filetage monté : M32 × 1,5 mm Tension de fonctionnement : 24 V CC ± 15 % Pression de fonctionnement : 0 à 1,1 MPa Température de fonctionnement : -40 ℃ à 100 ℃ Puissance d'évacuation : 6,3 W Niveau de protection : IP67 Equipé d'une fonction chauffage, puissance de chauffe : 6,4W Pas de sortie de drainage Modèle de plug-in : AMP282106-1 |
Il doit être utilisé en combinaison avec un contrôleur de drainage intelligent, un interrupteur de drainage et un capteur de température. Il convient aux environnements à basse température et aux zones de haute altitude présentant un risque de givrage. Il couvre les véhicules commerciaux courants tels que les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les tracteurs semi-remorques, les bus longue distance et les bus urbains. |
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Modèle : JD-DDPS-003 Filetage monté : M22 × 1,5 mm Tension de fonctionnement : DC24 V ± 15 % Pression de fonctionnement : 0 à 1,1 MPa Température de fonctionnement : -40 ℃ à 100 ℃ Puissance d'évacuation : 9,6 W Niveau de protection : IP67 N'a pas de fonction de chauffage Pas de sortie de drainage Modèle de plug-in : AMP282104-1 |
Il doit être utilisé en combinaison avec un contrôleur de drainage intelligent et un interrupteur de drainage. Il convient aux environnements et zones à température normale sans risque de gel. Il couvre les véhicules commerciaux courants tels que les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les tracteurs semi-remorques, les bus longue distance et les bus urbains. |
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Modèle : JD-DDPS-003-W Filetage monté : M22 × 1,5 mm Tension de fonctionnement : DC24 V ± 15 % Pression de fonctionnement : 0 à 1,1 MPa Température de fonctionnement : -40 ℃ à 100 ℃ Puissance d'évacuation : 9,6 W Niveau de protection : IP67 N'a pas de fonction de chauffage Avec sortie de drainage, φ9 Modèle de prise : AMP282104-1 |
Il doit être utilisé en combinaison avec un contrôleur de drainage intelligent et un interrupteur de drainage. Il convient aux environnements et zones à température normale sans risque de gel. Il couvre les véhicules commerciaux courants tels que les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les tracteurs semi-remorques, les bus longue distance et les bus urbains. |
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Modèle : JD-DDPS-003-WW Filetage monté : M22 × 1,5 mm Tension de fonctionnement : DC24 V ± 15 % Pression de fonctionnement : 0 à 1,1 MPa Température de fonctionnement : -40 ℃ à 80 ℃ Puissance d'évacuation : 9,6 W Niveau de protection : IP67 N'a pas de fonction de chauffage Avec sortie de drainage rotative, φ9 Modèle de prise : AMP282104-1 |
Il doit être utilisé en combinaison avec un contrôleur de drainage intelligent et un interrupteur de drainage. Il convient aux environnements et zones à température normale sans risque de gel. Il couvre les véhicules commerciaux courants tels que les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les tracteurs semi-remorques, les bus longue distance et les bus urbains. |
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Modèle : JD-DDPS-004 Filetage de montage : M22 × 1,5 mm Tension de fonctionnement : DC24 V ± 15 % Pression de fonctionnement : 0 à 1,1 MPa Température de fonctionnement : -40 ℃ à 100 ℃ Puissance de décharge : 9,6 W Niveau de protection IP67 Equipé d'une fonction chauffage, d'une puissance de chauffe de 6,4W Pas de sortie de drainage Modèle de plug-in AMP282106-1 |
Il doit être utilisé en combinaison avec un contrôleur de drainage intelligent et un interrupteur de drainage. Il convient aux environnements et zones à température normale sans risque de gel. Il couvre les véhicules commerciaux courants tels que les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les tracteurs semi-remorques, les bus longue distance et les bus urbains. |
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Modèle : JD-DDPS-004-W Filetage de montage : M22 × 1,5 mm Tension de fonctionnement : DC24 V ± 15 % Pression d'air de fonctionnement : 0 à 1,1 MPa Température de fonctionnement : -40 ℃ à 80 ℃ Puissance de décharge : 9,6 W Degré de protection IP67 Equipé d'une fonction chauffage, d'une puissance de chauffe de 6,4W Avec sortie de drainage, φ9 Modèle de plug-in AMP282106-1 |
Il doit être utilisé en combinaison avec un contrôleur de drainage intelligent et un interrupteur de drainage. Il convient aux environnements et zones à température normale sans risque de gel. Il couvre les véhicules commerciaux courants tels que les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les tracteurs semi-remorques, les bus longue distance et les bus urbains. |
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Modèle : JD-DDPS-004-WW Filetage de montage : M22 × 1,5 mm Tension de fonctionnement : DC24 V ± 15 % Pression d'air de fonctionnement : 0 à 1,1 MPa Température de fonctionnement : -40 ℃ à 80 ℃ Puissance de décharge : 9,6 W Degré de protection : IP67 Equipé d'une fonction chauffage, d'une puissance de chauffe de 6,4W Avec une entrée de drainage rotative, diamètre φ9 Modèle de plug-in : AMP282106-1 |
Il doit être utilisé en combinaison avec un contrôleur de drainage intelligent et un interrupteur de drainage. Il convient aux environnements et zones à température normale sans risque de gel. Il couvre les véhicules commerciaux courants tels que les chargeuses sur pneus, les camions miniers, les tracteurs semi-remorques, les bus longue distance et les bus urbains. |
Les vannes de vidange à commande électrique sont très similaires en termes d’apparence et de spécifications. Comment choisir ?
Le noyau de sélection des vannes de vidange à commande électrique de Jideng réside dans les filetages, la fonction de chauffage et les ports de drainage.
JD-DDPS-001/002 a un filetage d'installation M32×1,5, tandis que 003/004 a un filetage d'installation M22×1,5 ; 002 et 004 ont des fonctions de chauffage et conviennent aux régions froides et glaciales.
Le suffixe W représente une sortie d'évacuation fixe et WW représente une sortie d'évacuation rotative à 360°. La disposition du châssis est plus flexible.
Par exemple, de nombreux clients, lorsqu'ils choisissent une vanne de vidange de réservoir d'air pour bus longue distance, préfèrent choisir des vannes de vidange à commande électrique avec sorties de drainage.
Comment la vanne de drainage à commande électrique peut-elle être utilisée en combinaison avec le contrôleur de contrôle de drainage intelligent, l'interrupteur de drainage et le capteur de température ?
La vanne de drainage à commande électronique, en tant qu'élément de commande du système de drainage, est installée à la sortie de drainage du ballon de stockage d'air. Dans des circonstances normales, il maintient l'orifice de la valve scellé pour éviter les fuites d'air.
Lorsqu'un signal de commande de 24 V CC est reçu, le noyau de la vanne à commande électromagnétique se déplace vers le haut pour ouvrir le canal de drainage et l'eau accumulée est rapidement évacuée en s'appuyant sur la pression d'air interne du cylindre de stockage d'air.
Le capteur de température collecte en permanence la température ambiante et la transmet au contrôleur de drainage intelligent.
Le contrôleur programme ensuite la vanne de vidange en fonction du seuil de température prédéfini :
Lorsque la température est supérieure au seuil, il vidange automatiquement l'eau selon la logique de mise sous tension et de mise hors tension prédéfinie et les intervalles périodiques.
Lorsque la température descend en dessous du seuil, il suspend la vidange automatique et active la fonction chauffage.
Appuyez sur l'interrupteur de drainage forcé et le contrôleur émettra immédiatement un signal pour amener la vanne de drainage à évacuer l'eau. Relâchez l'interrupteur pour arrêter le processus.
Pendant que le véhicule est en mouvement, le contrôleur suspend temporairement toutes les actions de la vanne de vidange pour assurer la pression de l'air de freinage.
Lorsqu'il y a un court-circuit ou un défaut de circuit ouvert dans la vanne de vidange, le contrôleur indiquera avec précision la position défectueuse correspondante de la vanne grâce au voyant lumineux clignotant.
La vanne de vidange à commande électronique est une vanne de vidange de réservoir d'air intégrée. Quels sont les avantages de cette fonctionnalité ?
Le robinet de vidange externe a un corps en saillie, qui a tendance à être endommagé par les pierres et est plus susceptible de geler et de se boucher à basse température.
Le type intégré est installé étroitement contre le réservoir d'air, avec une zone moins exposée, de seulement 10 mm d'épaisseur, ce qui peut efficacement éviter les chocs et offre une protection plus forte. Il s'adapte étroitement au réservoir, a une bonne conduction thermique, est plus facile à briser la glace et est plus fiable pour empêcher le gel et le colmatage ; le drainage est complet, le joint est solide, le châssis est plus propre et adapté à divers véhicules utilitaires, et il est plus durable et plus pratique à utiliser.
Le modèle JD-DDPS-002/004 de vanne de vidange à commande électrique appartient à la vanne de vidange du réservoir d'air chauffant. Pourriez-vous s'il vous plaît expliquer en détail à quoi cela ressemble ?
JD-DDPS-002/004 est une vanne de vidange à commande électrique chauffée spécialement conçue pour les environnements à basse température. Il peut résoudre les problèmes de gel et de colmatage du robinet de vidange en hiver à partir de la source, évitant ainsi les défaillances des freins et le vieillissement des composants causés par la formation de glace dans le trajet de l'air.
Il peut être combiné avec un capteur de contrôle de température pour obtenir une ouverture et une fermeture automatiques.
La référence pour l’efficacité du brise-glace est la suivante :
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Température ambiante |
Chauffageg pour briser la glace (temps de réponse) |
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Plus de 0 ℃ |
Décharge immédiate |
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-10 ℃ |
Environ 10s |
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-20 ℃ |
Vers les années 60 |
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-30 ℃ |
Environ 5m |
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-40 ℃ |
Environ 10m |
Absolument! Choisir une vanne de vidange à commande électrique comme vanne de vidange pour camion est non seulement réalisable, mais aussi une tendance inévitable dans l'industrie.
Les camions parcourent de longues distances avec de lourdes charges et dans des conditions difficiles. Les opérations de drainage manuel sont fastidieuses et ont tendance à être négligées, et l'eau accumulée peut entraîner des risques majeurs pour la sécurité, tels qu'une défaillance des freins. La vanne de vidange à commande électrique est spécialement conçue pour les scénarios de camions.
Le corps principal est en alliage d'aluminium anticorrosion, répondant aux exigences du gazoduc haute pression de 1,1 MPa. Il réussit le test de vibration QC/T 413-2002 et le test d'étanchéité et anti-poussière de niveau IP67, et peut s'adapter de manière stable aux environnements complexes tels que les chantiers de construction et les zones minières.
Il peut réaliser une vidange automatique chronométrée sans que le conducteur ait besoin de passer sous le véhicule pour fonctionner. Il peut également être connecté au système de contrôle du véhicule pour un diagnostic des pannes et une surveillance de l'état en temps réel, résolvant fondamentalement les problèmes de drainage manuel et améliorant considérablement la sécurité et l'efficacité opérationnelle de la conduite de camions sur de longues distances.
Absolument!
Les camions semi-remorques parcourent de longues distances dans plusieurs régions, voyageant fréquemment entre les zones froides du nord, les régions humides et chaudes du sud et les zones poussiéreuses du nord-ouest.
Les vannes manuelles traditionnelles sont sujettes au gel et au blocage à des températures de -40 ℃, et sont facilement corrodées et tombent en panne dans des environnements humides et à haute température.
De plus, les réservoirs de stockage des semi-remorques sont généralement placés au bas des remorques, ce qui rend l'opération de drainage manuel plus difficile et présente de plus grands risques pour la sécurité.
La vanne de vidange à commande électrique a une plage de température de fonctionnement de -40 ℃ à +80 ℃ et est équipée d'un niveau de protection IP67, permettant un fonctionnement stable dans des environnements extrêmes.
Nos modèles JD-DDPS-001 et JD-DDPS-002 de vannes de vidange à commande électrique, avec leur grand diamètre d'installation de filetage M32 × 1,5, conviennent à la plupart des réservoirs de stockage de semi-remorques et sont privilégiés par de nombreux fabricants de camions. Ils peuvent protéger efficacement le système de freinage du circuit pneumatique et réduire les risques de défaillance opérationnelle.
Absolument!
Les poids lourds circulent sur des routes très chargées et cahoteuses ainsi que sur des surfaces non pavées sur les chantiers de construction pendant de longues périodes. Les vibrations continues à haute fréquence sur trois axes peuvent facilement provoquer le desserrage du corps de vanne des vannes de vidange traditionnelles, le blocage du noyau de la vanne et la défaillance du joint.
La vanne de vidange à commande électrique fournie par Xiamen Jideng est strictement testée pour sa résistance aux vibrations conformément à la norme QC/T 413-2002. Sous une accélération de 15 m/s² sur les axes X/Y et de 30 m/s² sur l'axe Z, chacun des trois axes subit 8 heures de vibration à fréquence de balayage.
Après le test, le produit ne présente aucune fissure ni pelage en surface, fonctionne normalement lorsqu'il est sous tension, maintient une bonne étanchéité sous une pression d'air de 0,8 MPa et peut résister aux vibrations et aux impacts tout au long du cycle de vie du véhicule, évitant ainsi efficacement les défaillances de drainage causées par les vibrations.
Absolument!
L’environnement du site minier est rempli de fortes concentrations de poussière, de boue, de boue et de milieux acides ou alcalins. Les vannes de vidange traditionnelles sont sujettes à des problèmes de corrosion tels que la rouille du corps de vanne, les obus de vanne coincés et la défaillance des joints.
La vanne de vidange à commande électrique Xiamen Jideng JD-DDPS-004 suit strictement la norme GB/T 10125-2021 et passe un test continu de brouillard salin à 5 % de 96 heures.
Après le test, la surface métallique ne présente aucune oxydation ni rouille, les performances d'étanchéité sont intactes et le fonctionnement est normal.
La société a établi un système périodique strict de vérification de la qualité, effectuant un test au brouillard salin de la même norme tous les six mois pour surveiller en permanence la stabilité de la résistance à la corrosion du produit et résister efficacement à l'érosion à long terme de divers milieux corrosifs dans le site minier.
Des bus. À l'ère actuelle où les bus deviennent de plus en plus intelligents, la mise à niveau de l'automatisation du système pneumatique est devenue une tendance inévitable dans l'industrie.
Jiedeng se concentre sur la recherche et la production de vannes de vidange à commande électronique pour les systèmes pneumatiques des véhicules commerciaux.
Les bus ne sont pas seulement le modèle de véhicule avec les applications les plus appropriées pour ce produit, mais également le modèle de véhicule avec le plus grand nombre de vannes de vidange de réservoir d'air de bus installées par unité. Ils constituent également notre principal champ de bataille commercial.
Dans l'industrie, chaque bus installe généralement 5 à 8 vannes de vidange. Parmi eux, les principaux modèles JD-DDPS-003 et JD-DDPS-004 ont gagné en popularité auprès des clients de bus du monde entier en raison de leurs performances stables et fiables.
Machines de Xiamen Jiedeng se spécialise dans la fabrication de hautes performances
vidange automatique du réservoir d'air pour les réservoirs de stockage d'air. Nous utilisons une conception robuste, un contrôle qualité strict et des performances fiables pour fournir des solutions durables pour les systèmes d'air comprimé.
Nos produits assurent une évacuation efficace des condensats, prolongent la durée de vie des équipements, réduisent les efforts de maintenance et assurent un fonctionnement stable dans diverses conditions de travail.
En nous choisissant, vous bénéficierez d'une qualité professionnelle, d'une livraison rapide et d'un service après-vente fiable.
La vanne de vidange à commande électrique a obtenu la certification CE et la certification Rohs. Il adopte le système de gestion de la qualité IATF16949.
Dans le même temps, Jideng est également une entreprise nationale de haute technologie, possédant un certain nombre de brevets d'invention, de brevets de modèles d'utilité et de brevets de conception, et notre technologie de base est contrôlable de manière indépendante.
JIEDENG est prêt à fournir ses vannes de vidange de haute qualité à ses clients du monde entier.
Pendant 24 heures, les coordonnées ci-dessous :
E-mail:wangjunbiao@jddrainvalve.com
Tél : +86-592-5237916
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