Xiamen Jiedeng Machinery Co., Ltd. fournit une vanne de vidange de réservoir d'air pour bus longue distance professionnelle, une vidange de réservoir d'air M22 Valve, valve de vidange automatique mécanique pour réservoir récepteur d'air et compresseur d'air à valve de vidange de réservoir.
Tous les produits sont fabriqués dans notre usine chinoise. Nous invitons sincèrement les demandes de renseignements, les commandes, la coopération personnalisée et les achats à long terme. Avec écurie qualité et forte adaptabilité, nous proposons des solutions de drainage pratiques pour les bus et les compresseurs d’air.
1. Lors de l'achat d'une vanne de vidange de réservoir d'air pour bus longue distance, cela affecte directement la stabilité du système de freinage.
et la sécurité de conduite. Ne faites pas un achat précipité uniquement en fonction du prix.
2. Lors de la sélection, portez une attention particulière aux spécifications de l'interface, aux matériaux d'étanchéité et au drainage.
fiabilité. Sélectionnez d’abord des produits dédiés adaptés aux conditions d’exploitation des bus.
3. La vanne de vidange est plus adaptée à un fonctionnement à long terme, à des démarrages fréquents et
scénarios d'arrêt. Il offre de meilleures performances anti-vibrations, d’étanchéité et de résistance à la température.
4. Choisir le bon modèle et une structure fiable peut éviter des problèmes tels que des fuites d'eau, des blocages et des problèmes de mauvaise qualité.
drainage. Cela facilitera la conduite et garantira la sécurité de conduite.
Les conditions d’exploitation des bus sont complexes, avec des vibrations moindres mais néanmoins importantes. Le 3/8 NPT et 1/4 NPT les spécifications sont sujettes au desserrage et aux fuites.
En revanche, la vanne de vidange du réservoir d'air M22 a un contact plus grand zone pour les filetages, résistance aux chocs et performances d'étanchéité plus fortes, et est compatible avec l'usine d'origine mise en page. Cela réduit efficacement les fuites d'air et garantit la stabilité du système de freinage.
| Article | M22 | 3/8 TNP | 1/4 TNP |
| Scénario applicable | Conçu spécifiquement pour les bus longue distance, il est compatible avec le système pneumatique d'origine d'usine. | Compresseur d'air léger, petit réservoir d'air | Équipement pneumatique miniature, petits circuits de débit |
| Fil | Le diamètre est plus grand, ce qui entraîne une plus grande surface de contact. | Diamètre moyen | Plus petit diamètre |
| Propriété d'étanchéité anti-vibration | Il peut résister aux chocs et aux vibrations et est moins susceptible de se desserrer ou de fuir. | Convient aux conditions de fonctionnement normales, sujettes à de fortes vibrations et fuites | Convient uniquement aux scénarios stables, sujets au desserrage et aux fuites |
| Durabilité | Il est plus durable dans des conditions de conduite sur de longues distances. | Satisfait aux exigences générales d’utilisation, mais faible dans les conditions d’exploitation des bus | Applicable uniquement pour une utilisation à court terme, ne convient pas aux conditions d'exploitation des bus |
Si vous n'effectuez pas de vidange manuelle pour nettoyer le réservoir de stockage du compresseur d'air pendant une longue période, cela peut entraîner Accumulation d'eau, corrosion du réservoir, dommages aux composants pneumatiques et raccourcissement sérieux de l'équipement durée de vie.
La vanne de vidange automatique mécanique pour le réservoir récepteur d'air ne nécessite pas d'opération manuelle ni d'alimentation externe. Ils draineront automatiquement l'eau en fonction des changements de pression, éliminant complètement les risques causés par l'eau. accumulation.
Sa structure est simple, avec un faible taux d'échec et peut s'adapter de manière fiable à diverses conditions de travail. Il sauve le problèmes d'inspections fréquentes et de drainage manuel, tout en protégeant le système d'air et en rendant l'équipement fonctionnement plus sûr et plus efficace.
1. Le robinet de vidange manuel ne peut répondre qu'aux exigences de base en matière de drainage et nécessite une opération manuelle régulière, ce qui
est susceptible de provoquer une accumulation d’eau résiduelle en raison de la négligence.
2. L'eau accumulée au fil du temps accélérera la corrosion du réservoir d'air et des canalisations, réduisant ainsi la
stabilité opérationnelle du système pneumatique.
3. Cependant, le compresseur d'air de la vanne de vidange du réservoir peut obtenir un drainage régulier et précis sans avoir besoin d'une intervention manuelle.
surveillance.
4. Il peut éliminer efficacement le risque d'accumulation d'eau, économiser des opérations manuelles fréquentes et avoir un meilleur
stabilité et praticité que la valve manuelle.
5. En conclusion, la vanne manuelle ne convient qu'à un usage temporaire ou d'urgence, tandis que la vanne électrique automatique
la vanne de vidange est plus adaptée à un fonctionnement stable à long terme.
Adresse
N° 90, parc industriel Siming, route Meixi, district de Tongan, ville de Xiamen, province du Fujian, Chine
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